문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 오사카 순환선 (문단 편집) == 역사 == 오사카 순환선의 시작은 현재의 순환선 동쪽 구간에 해당하는 오사카 철도의 조토선(城東線)과, 서북쪽 구간 일부에 해당하는 니시나리 전철 니시나리선(西成線)을 전신으로 하는 노선으로 개통 당시에는 사철이었으나, 1906년의 철도 국유법에 의해 두 노선은 국철의 노선이 된다. 순환선의 구성은 2차대전 이전부터 구상되었으나 실제로 이루어진 것은 1961년으로, 니시쿠조~텐노지 구간의 개통과 함께 조토선과 니시나리선이 연결, 통합되면서 오사카 순환선이라는 노선이 성립되고, 1964년 전구간 복선화와 함께 순환선의 형태가 완성된다. 이후 국철민영화를 거쳐 JR 서일본의 노선으로 현재에 이르게 된다. 2014년 8월에는 노선기호 '''O'''가 부여되었다. 2016년 7월에 역번호가 공개되었으며, 2018년 3월 17일부터 적용되었다. 노선 기종점이 오사카역임에도 불구하고 노선번호는 텐노지역부터 시작한다. [[야마노테선]]과는 반대다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기